Best Papers AmEC

Evaluation of different Hypervisor Technologies for Real-Time Sensitive Backup Strategies in Heterogeneous Systems

Potential analysis of cold braking distance performance – adaptation of the ABS to the tyre temperature
Georg Warth, Lukas Kroh, Philipp Sieberg, Michael Unterreiner, Dieter Schramm, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Weissach und University of Duisburg-Essen

A simulation-based, statistical approach for the derivation of concrete scenarios for the release of highly automated driving functions
N. Weber, D. Frerichs, U. Eberle, Opel Automotive GmbH

Miniaturized Photoacoustic CO₂ Gas Sensors - a New Approach for the Automotive Sector
M. Eberl, F. Jost, S. Kolb, R. Schaller, W. Dettmann, S. Gassner, F. Skorupa, Infineon Technologies AG, Neubiberg

Non-driving related Tasks in highly automated driving - Effects of Task modalities and mental workload on take-over performance
B. Wandtner, Opel Automobile GmbH, N. Schömig, WIVW GmbH,
G. Schmidt, Opel Automobile GmbH

Automation beyond Self-Driving – The Role of Automotive Service Robots in
Automated Mobility Systems
K. Fondahl, S. Herold, B. Daryan, D. Schütz, M. Keller, Volkswagen Group Research, Wolfsburg

Die Fahrerbeobachtung als wichtiger Baustein für autonomes Fahren - Fahrerzustandsanalyse zur Steigerung der Sicherheit und Erweiterung des HMI
C. Müller, Leopold Kostal GmbH & Co. KG, Lüdenscheid

Ein modellprädiktives Planungs- und Fahrzeugquerregelungsverfahren zur Kollisionsvermeidung durch Notausweichmanöver
M. Keller, TU Dortmund; C. Haß, A. Seewald, TRW Automotive GmbH, Düsseldorf; T. Bertram, TU Dortmund

Fahrverhaltenanalyse an Kreuzungen auf Basis von Fahrdaten
T. Streubel, Adam Opel AG, Rüsselsheim; K. H. Hoffmann, TU Chemnitz

Automotive meets Adaptive Wireless Communication
N. Franchi, R. Weigel, Friedrich-Alexander-universität Erlangen-Nürnberg; F. Spiteller, iSyst Intelligente Systeme GmbH, Nürnberg